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挖掘機(jī)egr故障怎么處理

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挖掘機(jī)egr故障怎么處理新聞焦點(diǎn)大事

【故障案例】挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧

故障案例:現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電

2021-01-20 10:17:07

三一眾力故障案例:挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力該如何進(jìn)行排查?

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 故障案例: 現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電流,測(cè)

2021-01-20 10:25:39

日立建機(jī)在中國(guó)提供液壓挖掘機(jī)故障預(yù)警服務(wù)

日立建機(jī)將于10月在中國(guó)提供液壓挖掘機(jī)的故障預(yù)警服務(wù)。通過人工智能(AI)分析建機(jī)內(nèi)部循環(huán)的油液數(shù)據(jù),防范故障發(fā)生。計(jì)劃與中國(guó)騰訊控股合作,共享廣泛的客戶數(shù)據(jù),開發(fā)建機(jī)高效利用方案的服務(wù)。 日立建機(jī)社長(zhǎng)平野耕太郎就與騰訊合作表示“將思考進(jìn)一步提高建筑機(jī)械使用效率的方法”(9月3日,北京市) 9月3日,日立建機(jī)社長(zhǎng)平野耕太郎在北京公布了中國(guó)業(yè)務(wù)今后的方針。日立建機(jī)在中國(guó)從2014年開始提供

2020-09-27 15:32:08

挖掘機(jī)故障大全,趕緊收藏成為維修小能手

日常工作中,各位挖機(jī)手都是多才多藝的,不但開的一手好挖機(jī),就連日常小故障也能分分鐘搞定。今天我們把挖掘機(jī)的小故障總結(jié)了一下,相信各位機(jī)手看了,可以更加如魚得水。 挖掘機(jī)故障大全 托鏈輪嘰嘰響: 證明里面軸承潤(rùn)滑油脂已泄漏,買個(gè)新的準(zhǔn)備著,以備隨時(shí)更換。 工作時(shí)加不起油: 檢查油路,更換柴油濾芯。 油溫,水溫升高: 首先檢查散熱網(wǎng)是否堵塞,要經(jīng)常清洗,特別是空調(diào)網(wǎng)和水箱網(wǎng)之間的夾縫。

2020-06-30 09:25:26

【不看就落伍的直播】謝瑞成講挖掘機(jī)《空調(diào)系統(tǒng)》故障排查指南

隨著氣溫逐漸進(jìn)入夏季,工程機(jī)械設(shè)備即將面臨空調(diào)高發(fā)的時(shí)期,小馬課堂直播間課程特邀工程機(jī)械專家講師坐診小馬快修小程序直播間,講解挖機(jī)空調(diào)常見和疑難問題。 小馬快修直播課堂喊你來聽課了! 今日直播課程:挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)之空調(diào)工作原理 主講老師:謝瑞成 直播鏈接請(qǐng)戳:http://mudu.tv/watch/4528940,20:00直播間正式直播。 內(nèi)容搶“鮮”看: 1、挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成 2、挖掘機(jī)各

2020-05-14 09:57:07

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挖掘機(jī)egr故障怎么處理最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)E6135F挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點(diǎn):E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強(qiáng)型工作裝置、優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進(jìn)口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動(dòng)機(jī),增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動(dòng)力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負(fù)流量液壓系統(tǒng)、自動(dòng)傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強(qiáng),操作精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng),行走、回轉(zhuǎn)制動(dòng)均為濕式制動(dòng),制動(dòng)平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強(qiáng)型上架,整機(jī)穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動(dòng)和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級(jí)空氣過濾的自動(dòng)空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機(jī)具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報(bào)警、GPS定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,人機(jī)交互性好,操作維護(hù)方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點(diǎn):缺點(diǎn)那暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。我會(huì)一一跟進(jìn) 總結(jié):總體來說臨工挖掘機(jī)不錯(cuò),我挺看好這車 推薦購買

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