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鵬翔寬體車礦用自卸車生產(chǎn)廠家

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鵬翔寬體車礦用自卸車生產(chǎn)廠家新聞焦點大事

柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式圓滿舉行!

2020年10月18日,以“匠心凝聚,開創(chuàng)事業(yè)新紀(jì)元”為主題的柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式在江蘇常州隆重召開! 柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式圓滿舉行 廣西柳工機械股份有限公司董事、副總裁黃敏,美卓奧圖泰大中華區(qū)總裁梁曉峰,中國水泥協(xié)會礦山專業(yè)委員會劉禮龍秘書長,柳工(常州)礦山機械有限公司總經(jīng)理邢少輝,柳工美卓建筑設(shè)備(常州)有限公司總經(jīng)理喻志勇,

2020-10-19 17:16:22

10臺同力重工TLH90A環(huán)保型純電動寬體礦用自卸車交付用戶

2020年的春天如此不一般,雖遇疫情影響,但山花依然爛漫,青山綠水間順通達(dá)礦業(yè)作業(yè)區(qū)排列整齊的10臺同力重工TLH90A環(huán)保型純電動寬體礦用自卸車雄姿盡展,時值4月28日“世界安全生產(chǎn)與健康日”同力重工批量純電動礦用自卸車交車儀式在此時此地隆重舉行。當(dāng)?shù)厝嗣裾畢屋x副縣長、政府資源局、應(yīng)急管理局、環(huán)境保護局、交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)及順通達(dá)公司、同力重工員工代表參加了這一具有里程碑意義的交車儀式。 10

2020-04-30 15:35:12

柳工礦山機械2021年第一期寬體車服務(wù)培訓(xùn)圓滿收官!

三月春光,萬物復(fù)蘇,也是汲取知識的好時期。為了提升服務(wù)人員的寬體車產(chǎn)品知識及維修服務(wù)技能,給用戶更好的用車體驗,3月8日-3月19日柳工礦山機械營銷公司組織了2021年第一期寬體車服務(wù)培訓(xùn)。參加本次培訓(xùn)的有國際服務(wù)人員、國內(nèi)經(jīng)銷商服務(wù)人員及工廠服務(wù)支持人員等。 開幕致辭 柳工常州挖掘機業(yè)務(wù)營銷公司副總經(jīng)理龔軍尉先生對本次培訓(xùn)工作高度關(guān)注,強調(diào)了培訓(xùn)工作的重要性并預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功。 柳工常

2021-03-24 09:37:12

三一無人駕駛純電動寬體車 | 推進研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略,助力智慧礦山夢想

清晨六點,天光方明,在中國西北海拔4418米的高原礦區(qū),狂風(fēng)吹過起伏的山巒,銀綠配色的三一無人駕駛純電動寬體車在晨曦中整裝完畢。 銀綠配色的三一無人駕駛純電動寬體車 隨著集控中心的屏幕亮起,GIS地理數(shù)據(jù)自動完成掃描采集,無人駕駛寬體車啟動,自動與5G遙控挖機完成對位停靠,幾公里外集控中心操作員輕控手柄,遙控挖掘機就開始裝載作業(yè),隨著鏟斗的上下翻舞,一天繁忙的裝載和運輸作業(yè)又開始了。 這幾乎

2021-01-14 16:31:33

家里有礦的人開啥車?徐工礦山全能王XG105非公路寬體自卸車!

家里有礦的人開啥車? 小編推薦目前中國最大噸位汽車底盤工程運輸車(非公路寬體自卸車)徐工XG105。它具有:超大承載、超高強度;極優(yōu)結(jié)構(gòu)、舒適駕乘! 徐工礦山全能王XG105非公路寬體自卸車 徐工礦山全能王XG105非公路寬體自卸車宣傳海報 (本文來自:徐工重卡)

2021-01-06 11:30:34

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鵬翔寬體車礦用自卸車生產(chǎn)廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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