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福建ldp型單梁吊車

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福建ldp型單梁吊車新聞焦點大事

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲,價格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

徐工泵車助建“世界最大鉆石型三塔斜拉橋”——瀘州長江六橋

前方一線報道 “世界最大鉆石型三塔斜拉橋” ——瀘州長江六橋 所有主墩0號塊混凝土 澆筑全部完成 建成后 高鐵和汽車將并肩行駛 “上天下?!?再建“世界之最” “徐工金”挑戰(zhàn)不可能! 瀘州長江六橋施工現(xiàn)場 近日,徐工參建的瀘州長江六橋S8節(jié)段混凝土澆筑完成,標(biāo)志著瀘州長江六橋即將正式進入主梁梁體施工階段。 瀘州長江六橋施工現(xiàn)場 作為世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋,瀘州長江

2021-02-02 22:08:01

成功究竟難不難?來看福建最大噸位起重機徐工XCA500金主獨家秘笈

沒有比腳更長的路,沒有比人更高的山。而對于福建景隆吊裝的周總來說,沒有比吊裝更美的事業(yè)。 8字箴言鑄就成功之路 七閩山水多靈秀,地處東海之濱的福建作為中國“海上絲綢之路”的重要門戶,是中國最早實施對外開放政策的省份之一。這些年來,福建的高速發(fā)展不僅與國家戰(zhàn)略同脈動,更離不開每一位福建建設(shè)者的努力奮斗,周總就是其中一員。 福建景隆吊裝的周總 2010年,剛從部隊退伍沒多久的周總,機緣巧合下,進

2021-01-26 09:31:33

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓SC100型井道式施工升降機參與多項重點工程施工

方圓SC100型井道式施工升降機是根據(jù)市場需求研發(fā)的室內(nèi)電梯井道專用升降機,主要適用于室內(nèi)電梯未安裝前的建筑施工及外形特殊的高層建筑施工,是人貨兩用的垂直運輸設(shè)備。 方圓SC100型井道式施工升降機 該設(shè)備最大特點是:籠體設(shè)計采用分體結(jié)構(gòu),便于在井道內(nèi)現(xiàn)場組裝和扯卸,設(shè)有防墜落、防沖底、防冒頂、超載保護等安全裝置。采用變頻調(diào)速,可實現(xiàn)手動操作和自動平層功能,使操作更為方便簡捷。 方圓SC10

2020-12-17 14:40:22

科技助教,筑夢未來——小松希望小學(xué)電腦捐贈儀式在福建泰寧順利舉行

10月3日,福建三明市泰寧縣豐元小松希望小學(xué)的師生們收到了來自于小松集團中國社會貢獻基金(以下簡稱“小松貢獻基金“)捐贈的20臺教學(xué)用電腦。泰寧縣教育局副局長梁芝英、泰寧縣杉城鎮(zhèn)黨委宣傳委員王青、泰寧團縣委副書記邱震濱、泰寧縣教育局督學(xué)何維太、杉城鎮(zhèn)中心小學(xué)校長肖榮輝以及小松貢獻基金運營委員會委員長葉青山等共同出席了當(dāng)日的捐贈儀式。 豐元小松希望小學(xué)的同學(xué)們以自己的方式向來自遠(yuǎn)方的客人們表示歡迎

2020-11-10 11:02:16

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福建ldp型單梁吊車最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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