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35方鏟車多大

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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中小企業(yè)的吸引力有多大

在此次抗擊新冠肺炎疫情中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為促進(jìn)物資產(chǎn)能協(xié)同、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也發(fā)揮了積極作用??梢哉f,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)或具體的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中取得了一定的成效,但是總體上我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍處于發(fā)展初期,標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)還在探索之中,商業(yè)模式尚不成熟,技術(shù)、人才、安全等方面存在著瓶頸和短板。 此前,全國政協(xié)第35次雙周協(xié)商座談會(huì)在京召開,12位全國政協(xié)委員和企業(yè)代表圍繞“加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)”議題進(jìn)行座談。徐州

2020-05-12 10:50:14

自帶“高貴血統(tǒng)” 三一微挖效率王SY35U挖掘機(jī)優(yōu)勢(shì)詳解

三一SY35U微型挖掘機(jī)作為三一微挖系列中的效率王代表,獲得中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng),在城市建設(shè)、園林綠化、農(nóng)田水利工程等小型土方工程中表現(xiàn)出色。 三一SY35U挖掘機(jī) 備受世人關(guān)注的SY35U,不僅是基于三一挖機(jī)的“高貴的血統(tǒng)”,更是得益于卓越的產(chǎn)品性能,“無尾靈活”與“高效低耗”共同成就了這款設(shè)備王的傳奇! 三一微挖效率王SY35U挖掘機(jī)優(yōu)勢(shì)詳解 (本文來自:眾力機(jī)械)

2021-03-16 10:56:08

-35℃酷寒標(biāo)定測(cè)試圓滿完成!上汽紅巖氫燃料重卡為何如此彪悍?

零下35度,到底有多冷?睫毛結(jié)冰、帽子掛霜毫不為過,更有甚潑水成冰,連手機(jī)等電子產(chǎn)品都無法長時(shí)間正常使用……那么,被喻為“新能源重卡終極解決方案”的氫燃料重卡表現(xiàn)如何呢? -35℃酷寒標(biāo)定測(cè)試圓滿完成! 近日,上汽紅巖氫燃料重卡在黑龍江黑河地區(qū)經(jīng)過半個(gè)多月的冬季標(biāo)定測(cè)試,在極寒氣候下仍能穩(wěn)定啟動(dòng)、正常行駛,并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航,成功通過了極寒標(biāo)定測(cè)試。作為國內(nèi)截至目前氫燃料重卡車型最豐富的一

2021-02-23 16:01:59

總投資35億元,三一中型起重機(jī)械智能制造項(xiàng)目正式投產(chǎn)

2月20日,長沙實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略的首個(gè)重大項(xiàng)目——三一中型起重機(jī)械智能制造工廠在寧鄉(xiāng)正式投產(chǎn)。 湖南省常委、副省長、長沙市委書記吳桂英,長沙市委副書記、市長鄭建新,長沙市人大常委會(huì)主任謝衛(wèi)東,長沙市政協(xié)主席文樹勛等省市領(lǐng)導(dǎo),三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根,三一重工總裁向文波等公司領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。 開工儀式合影 長沙“三高四新”戰(zhàn)略的領(lǐng)頭雁  本次活動(dòng)是長沙市2021重大項(xiàng)目集中開工儀式的

2021-02-21 10:37:33

維課堂:維特根悍馬HD 35壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱操作

本期將為大家講解悍馬HD 35壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱操作。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱是改善啟動(dòng)性能,促進(jìn)燃油充分燃燒的有效方式。在溫度比較低的天氣,進(jìn)氣預(yù)熱功能尤顯重要,它能讓機(jī)器更快更順利的啟動(dòng),減少等待時(shí)間。具體操作請(qǐng)看視頻! 悍馬HD 30 / 35 小型雙鋼輪壓路機(jī)

2021-01-13 09:53:48

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我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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