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二手汽車式起重機

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三一STC300E5汽車起重機:搶灘吊裝新藍海,30噸級產品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產品又價格太高,大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

35~40噸級或將顛覆25噸級汽車起重機市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺,占比高達9.06%,一舉超過了不少老款機型市場占比,可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機吊臂是起重機最重要的部分,起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體,但是不同的吊臂結構和技術,使起重機的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機的吊臂結構 柳工起重機 汽車起重機副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機和輪式起重機的區(qū)別

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。經常聽到有吊友問:”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”,有的人回答說:輪胎吊就是有輪胎的吊車,汽車吊就是像汽車的吊車。結果提問的人還是一頭霧水,難道汽車吊就沒有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳,看上去沒什么不同啊………? 話不多說,先上一組照片對比: 汽車式起重機 輪胎式起重機   前面的照片,第一張是汽車式起重機,即汽車吊,英文

2020-07-14 17:19:35

中聯(lián)重科施工案例:ZAT2200H853汽車起重機電力吊裝成功

中聯(lián)重科施工案例:ZAT2200H853 汽車起重機,天津電力吊裝。 ☆ 8節(jié)超長80米主臂。主臂起升高度達到80米,作業(yè)幅度達到70米,行業(yè)領先 ☆ 關鍵結構件優(yōu)化設計,起重性能領先于行業(yè)同級產品 ☆ 具有一鍵自動張緊及收展功能的單片式、自裝卸超起裝置,中長臂起重性能最大提高45% ☆ 全面升級的5橋全地面起重機底盤,四橋驅動,六種轉向模式,機動性能優(yōu) ☆ 行業(yè)經典傳動鏈,動力強勁、成熟可靠、通

2020-07-08 11:34:49

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