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二手鏟車30價格及圖片

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疫情后二手挖掘機需求或?qū)⒈l(fā)?

新冠肺炎疫情自2019年12月8日出現(xiàn)首次病例,到如今蔓延到全國,在病毒威脅以及全國“戒嚴”抗擊疫情的狀態(tài)下,中國人的生活以及各行各業(yè)的生產(chǎn)不可避免的都受到了嚴重的影響,當然其中也包括咱們二手挖掘機行業(yè)的從業(yè)者!近幾日就有不少聯(lián)盟兄弟都在問聯(lián)盟美琳,現(xiàn)在其他兄弟的情況怎么樣了?二手機生意如何了? 今天,小編就帶大家了解一下咱們兄弟們的一些情況: 浙江溫州某會員:我們溫州有些鎮(zhèn)都封了,疫情情況比較嚴

2020-04-01 14:31:16

攪拌車買二手還是選新車?凌宇汽車給出參考答案

對于各位老司機來說,買車的話題永遠是聊天的熱門內(nèi)容之一。但是,在選車購車方面,到底是買二手攪拌車好,還是直接入手新車好?一直是困擾不少朋友的難題。一邊是能夠省下一筆費用,節(jié)省成本,一邊是網(wǎng)絡(luò)上的差評,讓自己不敢下手。今天,凌宇汽車就給出答案,以便各位司機參考。 凌宇攪拌車 買二手車到底劃不劃算? 二手攪拌車多少錢一輛?懂行的攪友一定知道,目前市場上的二手攪拌車主要是10萬到30萬元之間,價格

2021-01-21 10:47:55

賣一臺二手挖機才掙200元?“薄利多銷”還有底線嗎?

2020年9月21日,由“挖盟”主辦的、備受工程機械行業(yè)矚目的2020中國二手挖掘機行業(yè)峰會于福建廈門北海灣惠龍萬達嘉華酒店盛大開幕,現(xiàn)場參會的二手機從業(yè)者以及工程機械行業(yè)眾多大咖共有近400余人,此外,因大會分享的皆是和二手機行業(yè)生意相關(guān)的實打?qū)嵉母韶?,晚宴?jié)目也是精彩紛呈,因此,觀看本次大會現(xiàn)場直播的人數(shù)達到了6.3萬人! 合影 作為大會干貨分享中對二手機從業(yè)者未來發(fā)展極為重要的,也是

2020-09-30 09:27:49

【日立再制造】品質(zhì)好還是價格好?這次全都告訴您!

說到日立建機再制造,機友們,你們是否有很多問號? 比如什么是再制造?舊件變“全新”品質(zhì)靠不靠譜?價格到底劃不劃算? 別著急,這就帶您一探究竟,從源頭解您疑惑~ 品質(zhì)領(lǐng)先 值得信賴 日立建機設(shè)有專業(yè)再制造工廠,遵循企業(yè)先進理念,秉承日立建機制造規(guī)范。從源頭層層把控,確保每一件產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì),只為讓客戶沒有后顧之憂。 日立建機設(shè)有專業(yè)再制造工廠 日立建機再制造工廠 廢舊變新 專業(yè)再制造 再

2020-07-24 11:51:14

【二手機江湖】新機漲價,二手機這把穩(wěn)了嗎?

二手機行業(yè)正在經(jīng)歷回暖發(fā)展的“窗口期”,這個“窗口期”能否拉長不僅關(guān)系著二手機從業(yè)人員的生計,也影響著整個工程機械行業(yè)的走勢。 2019年,我國二手挖掘機從業(yè)人員的日子就沒怎么見過“陽光”,直到在2020年3月之前,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士仍不看好“灰冷”的市場行情會在新一年里有大的轉(zhuǎn)機??墒侵蟛坏?個月的時間,行業(yè)便出現(xiàn)“變聲”,從一線反饋看,二手機行業(yè)似乎已經(jīng)度過“至暗時刻”。當然,這一“變聲”并不是

2020-05-05 13:39:58

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二手鏟車30價格及圖片最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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