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2017鏟車(chē)司機(jī)年度總結(jié)

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2017鏟車(chē)司機(jī)年度總結(jié)新聞焦點(diǎn)大事

年度終極PK 山東臨工中外星級(jí)好司機(jī)決戰(zhàn)臨沂之巔

8月31日,山東臨沂,備受行業(yè)矚目的“五星級(jí)好司機(jī)”年度PK將迎來(lái)終極一戰(zhàn),來(lái)自全國(guó)各地區(qū)的三星級(jí)司機(jī)將齊聚臨沂,展開(kāi)巔峰對(duì)決!同時(shí)我們也將看到來(lái)自海外的機(jī)手將和國(guó)內(nèi)選手同臺(tái)競(jìng)技,一較高下,精彩大戲即將上演! 山東臨工“五星級(jí)好司機(jī)”年度PK 高手云集誰(shuí)將笑傲星級(jí)之巔 自2013年山東臨工“中國(guó)好司機(jī)”啟動(dòng)以來(lái)至今已經(jīng)走過(guò)近7個(gè)年頭,連續(xù)走過(guò)54座城市,開(kāi)展了67個(gè)訓(xùn)練營(yíng),累計(jì)培訓(xùn)機(jī)手達(dá)到1

2019-08-28 11:27:54

康明斯智能?chē)?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)榮獲2019年度鈴軒獎(jiǎng)

2019年10月17日,由《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》主辦的2019鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨第四屆中國(guó)汽車(chē)零部件論壇在北京召開(kāi)。 鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典 在現(xiàn)場(chǎng),康明斯智能?chē)?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)榮獲2019鈴軒獎(jiǎng)-中國(guó)汽車(chē)零部件動(dòng)力總成類(lèi)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng),成為2019年度唯一獲得鈴軒獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù),并因其為中國(guó)國(guó)六而迭代升級(jí)的領(lǐng)先特性備受矚目。 康明斯智能?chē)?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)榮獲2019鈴軒獎(jiǎng)-中國(guó)汽車(chē)零部件動(dòng)力總成類(lèi)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

2019-10-21 15:20:17

三一國(guó)際發(fā)布2020年度業(yè)績(jī):銷(xiāo)售收入增30.2%至73.6億元

2021年3月18日,三一國(guó)際(00631.HK)發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)。截至2020年12月31日,公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入人民幣73.6億元,同比增長(zhǎng)30.2%;凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)人民幣10.5億元;經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流達(dá)到10.7億元,同比增長(zhǎng)33.6%。 報(bào)告期內(nèi)公司銷(xiāo)售收入較去年同期增長(zhǎng)顯著,主要由于礦山裝備板塊產(chǎn)品持續(xù)向電動(dòng)化、智能化升級(jí),寬體車(chē)、綜采等產(chǎn)品憑借其優(yōu)異性能獲得客戶(hù)認(rèn)可。礦山裝備板塊銷(xiāo)售收入

2021-03-19 16:58:46

兩項(xiàng)年度大獎(jiǎng)解鎖開(kāi)年鴻運(yùn),上汽紅巖教你“?!鞭D(zhuǎn)“錢(qián)”坤的生財(cái)之道

近日,在卡車(chē)之家第六屆年度盛典上上汽紅巖自卸車(chē)和紅巖杰獅H6牽引車(chē)分別榮獲“年度值得信賴(lài)車(chē)型”以及“2020年度車(chē)型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),得到行業(yè)廣泛關(guān)注和認(rèn)可。 上汽紅巖自卸車(chē)榮獲“年度值得信賴(lài)車(chē)型” 上汽紅巖自卸車(chē) 一直以來(lái),上汽紅巖自卸車(chē)以動(dòng)力強(qiáng)悍、技術(shù)先進(jìn)、皮實(shí)耐用、承載力強(qiáng)等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)贏得了“工程之王”的美譽(yù),在自卸車(chē)細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截止2020年底,上汽紅巖自卸車(chē)市場(chǎng)份額已連

2021-03-01 17:26:22

品質(zhì)口口相傳,上汽紅巖杰獅C6自卸車(chē)斬獲2020年度口碑大獎(jiǎng)

2021年元旦佳節(jié)之際,上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖“)又喜提一項(xiàng)產(chǎn)品大獎(jiǎng),紅巖杰獅C6自卸車(chē)在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的2020運(yùn)輸人口碑商用車(chē)評(píng)選活動(dòng)中,榮獲年度口碑國(guó)六自卸車(chē)獎(jiǎng)。 上汽紅巖榮獲年度口碑國(guó)六自卸車(chē)獎(jiǎng) 隨著2021年的到來(lái),“國(guó)六”排放要求愈發(fā)收緊。上汽紅巖早已為國(guó)六時(shí)代的到來(lái)做好了充分準(zhǔn)備,目前,上汽紅巖國(guó)六產(chǎn)品已形成牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等比較完整的產(chǎn)品

2021-01-11 11:39:05

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2017鏟車(chē)司機(jī)年度總結(jié)最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶(hù),2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶(hù)平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶(hù)是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶(hù)一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶(hù)擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶(hù)

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