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20鏟車參數(shù)

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山貓E17Z與E20Z挖掘機(jī)在手，幫你“戒掉”人工

權(quán)威機(jī)構(gòu)往往把挖機(jī)銷量作為地產(chǎn)和基建等許多行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，但是這幾年大家發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)上存在一些偏差。歸結(jié)原因，主要是小挖、微挖對于人力和其他機(jī)械(如裝載機(jī))的替代，超出了預(yù)期。 數(shù)據(jù)顯示，近幾年小微挖機(jī)在挖機(jī)銷售中占比越來越高，成為挖機(jī)銷售的重要支撐。而且有機(jī)構(gòu)表示，對于人工和裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)性替代，將支持挖掘機(jī)銷量進(jìn)入成長的“新周期”。山貓微挖剛好就是替代人工的不錯選擇，E17Z和E20Z推薦給大家！

2020-12-11 09:38:40

20噸5節(jié)臂市場品牌齊放，中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來，20噸5節(jié)臂吊車的市場占比有所下降，但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場的優(yōu)勢，還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552，20噸吊車型譜基本完善，“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t，配重5t，40mU型板式頭部主臂，基本臂最大起重力矩960Kn.M，8m副

2020-08-29 00:03:16

山貓E20Z挖掘機(jī)的“前生今世”

山貓2t級挖掘機(jī)一直備受用戶喜愛，前不久國產(chǎn)機(jī)型“E20Z”上市，更是給了國內(nèi)用戶更多選擇。說到選擇，原裝進(jìn)口E20與本土化E20Z該如何取舍？會不會上演“兄弟鬩墻”的戲碼？今天我們來聊聊它們的相同與不同！ 山貓E20Z挖掘機(jī) 01 性能品質(zhì)，別無二致 很多朋友可能會擔(dān)心本土機(jī)型E20Z會簡化配置，從而降低品質(zhì)。但翻看產(chǎn)品參數(shù)表，10.4kW的久保田D722發(fā)動機(jī)、20835 N鏟斗挖掘

2020-08-18 10:08:29

CAT卡特電力服務(wù)中心：20年前的柴發(fā)要搬遷，沒有圖紙資料怎么辦?

2020 年初北京某工業(yè)園區(qū)因改造需求，柴油發(fā)電機(jī)組和電氣開關(guān)柜需要搬遷到新機(jī)房。該項目配備的 Cat?(卡特)3512 發(fā)電機(jī)組以及 EMCPII 和并機(jī)柜是 20 多年以前出廠的，這也是卡特彼勒華北地區(qū)代理商華北利星行動力系統(tǒng)部自成立以來首批調(diào)試交付的項目之一。 20多年過去了，機(jī)帶的電氣圖紙和資料已經(jīng)無從查找，這就為搬遷工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。千頭萬緒的情況下，如何找到主線，如何制定流程，所

2020-08-14 20:02:29

入行20年，選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級，山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞？

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風(fēng)景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車，先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機(jī)，踩過不少坑，選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手，他選擇了山推裝載機(jī)，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了，是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

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