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30鏟車剎車分磅制動鉗

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30鏟車剎車分磅制動鉗新聞焦點(diǎn)大事

液力緩速器和發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動有啥區(qū)別，誰才是重卡長下坡剎車王者？

在去年3月15日，交通部發(fā)布了《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條例 第2部分：牽引車輛與掛車》，該標(biāo)準(zhǔn)代號為JT/T1178.2，從2019年7月1日起正式實(shí)施。但同時，部分條例設(shè)置了一定的過渡期，將于2020年9月1日開始實(shí)施。 其中，根據(jù)JT/T1178.2中5.12規(guī)定，新生產(chǎn)牽引車輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動裝置。受疫情影響，該部分順延至2020年9月1日起實(shí)施。那么，目前兩種主流的緩速制動裝備有何區(qū)

2020-06-04 10:00:13

冬季的北方禁止剎車淋水？6x4液緩牽引車了解一下

在駕駛重載卡車經(jīng)過一些山區(qū)路段時，長上坡之后就得遇到長下坡，最讓駕駛員頭疼的是長下坡時由于車輛載重量大，即便以低檔下坡還得很大程度依靠剎車，當(dāng)頻繁地踩剎車之后，不僅得時刻留意氣壓，還得淋水預(yù)防剎車片與剎車鼓摩擦發(fā)熱帶來的熱衰減。 淋水預(yù)防剎車片與剎車鼓后出現(xiàn)的云霧現(xiàn)象 所以在下坡時看到輪胎“騰云駕霧”，心里才能踏實(shí)許多，在夏天的時候剎車水使用的更加頻繁，原本溫度就高，踩幾下剎車就得稍微放

2021-02-09 08:52:06

【解讀】礦用卡車制動器的配置、種類、工作原理及性能特點(diǎn)

公司：卡萊制動及摩擦材料 摘要：本文介紹了國內(nèi)外礦用卡車制動器的種類、工作原理和性能特點(diǎn)，對各種不同原理的盤式制動器及應(yīng)用做了分類論述 。 礦用卡車(下文簡稱礦卡)作為水利工程建設(shè)和煤炭、金屬、水泥 等大型礦山的主力運(yùn)輸工具，在生產(chǎn)中有至關(guān)重要的作用，礦卡的使用性能直接影響甚至決定了生產(chǎn)效率 。礦卡載重量和自重很大，往往達(dá)到幾十甚至幾百噸，而實(shí)際的使用工況尤其是路面條件差，多為非修繕?biāo)槭蛘咚缮?/p>2020-03-03 10:23:57

安全有保障 利勃海爾輪式裝載機(jī)增加新型制動輔助系統(tǒng)！

·剎車助手和事故地圖：后部主動人員檢測的新功能，智能輪式裝載機(jī)輔助系統(tǒng) ·剎車助手：自動減速以避免事故 ·事故圖：由于風(fēng)險區(qū)域識別，安全工作順序 【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】據(jù)國外新聞報道，利勃海爾針對L 526至L 586 輪式裝載機(jī)系列配備的主動人員檢測創(chuàng)新輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級，新增加了兩個額外的功能——剎車助手和事故地圖。當(dāng)主動人員檢測發(fā)出警告信號時，制動輔助裝置會自動將輪式裝載機(jī)的速度

2021-03-01 10:14:45

徐工研發(fā)的電控制動液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械榮獲國家實(shí)用新型專利證書

近日，徐工研發(fā)的電控制動液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械獲實(shí)用新型專利。 據(jù)悉，裝載機(jī)等工程車輛制動系統(tǒng)以氣頂油和全液壓制動方式為主，氣頂油方式剎車盤易發(fā)熱，抗污染性差;全液壓制動抗污染性好，但系統(tǒng)較復(fù)雜且成本高，無法實(shí)現(xiàn)精確充液，具有安全隱患。 徐工研發(fā)的電控制動液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械榮獲國家實(shí)用新型專利證書 據(jù)了解，本次研發(fā)的系統(tǒng)適用于工程機(jī)械、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，能實(shí)現(xiàn)通過電比例充液閥接收傳感器信號進(jìn)行

2021-01-21 10:37:03

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