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東風(fēng)天錦庫存自卸車

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東風(fēng)天錦庫存自卸車新聞焦點(diǎn)大事

東風(fēng)德納員工連續(xù)17天的奮戰(zhàn) 只為客戶滿意

“客戶的需求就是命令”。這是廈門分公司輪轂班班長魏登成一直以來的信念。2月18日，公司重要客戶——廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司，為生產(chǎn)防疫車輛已經(jīng)開始局部復(fù)產(chǎn)，客戶急切期盼廈門分公司能夠局部復(fù)產(chǎn)，以確保防疫車橋的按期交貨。但由于疫情影響，廈門分公司絕大多數(shù)員工無法返回廈門返崗生產(chǎn)，“怎么辦？”成了分公司上下員工的心病。 經(jīng)分公司快速排查，這批防疫車輛的橋總成物料已在春節(jié)前到位，突如其來的疫情打亂了原計

2020-04-08 19:26:16

海外訂單激增！這個國家10天收了600臺“三一紅”

近日，一艘滿載60臺三一挖掘機(jī)、自卸車的貨輪緩緩抵達(dá)印尼蘇拉威西島，將在印尼新一期的“五年計劃”中大顯身手。 僅5月份頭10天，運(yùn)抵印尼的三一產(chǎn)品數(shù)量已超過600臺。 新車交付儀式 “我們接船基本就沒休息過” 當(dāng)?shù)匚锪鞲劭诘娜淮笸? 大碼頭上，數(shù)百臺“三一紅”在海岸邊井然列陣，大型裝備批量入役“一帶一路”，場面蔚蔚為壯觀。 這樣的景象，三一印尼大區(qū)營銷經(jīng)理牛彬早已習(xí)以為常。他介

2021-05-13 09:32:28

【專欄】零件庫存管理的認(rèn)知誤區(qū)一：零件現(xiàn)貨率、存貨量與零庫存

很多服務(wù)型企業(yè)都設(shè)有零件倉庫，目的是提高維修服務(wù)的及時性，零件的現(xiàn)貨滿足率在很多時候已經(jīng)成為客戶滿意度的第一要素。為此，不少企業(yè)的老板都要求零件庫存人員，想方設(shè)法保證零件有現(xiàn)貨，一方面保證客戶滿意度，避免負(fù)面口碑影響設(shè)備銷售，另一方面還能幫助企業(yè)銷售更多的配件，增加后市場的營業(yè)額。 庫存 上述想法聽上去十分完美，但很多企業(yè)卻為此付出了巨大的代價，不僅產(chǎn)生了大量呆滯庫存，降低了企業(yè)配件業(yè)務(wù)的利

2021-03-15 14:25:30

【專欄】用科學(xué)方法進(jìn)行需求預(yù)測和庫存計劃改善零件的供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理在工業(yè)領(lǐng)域中的作用變得越來越重要。 生產(chǎn)流程中供應(yīng)鏈管理可以嚴(yán)格地根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度來安排計劃，比如：每天生產(chǎn)不同型號、不同數(shù)量的產(chǎn)品，生產(chǎn)開始之前，供應(yīng)商會將當(dāng)天裝配所需的零部件，根據(jù)型號和數(shù)量的需要成套地送到流水線上，晚上下班前所有的零部件都被組裝成了產(chǎn)品，這就是我們所期望的零庫存(Just in time)管理。日復(fù)一日，年復(fù)一年，企業(yè)占用最少的資金和物料，供應(yīng)鏈管理的效率達(dá)到極致。

2021-02-03 09:33:06

【專欄】配件庫存與賭徒心理：為什么配件庫存就像一場賭博？

幾年前，當(dāng)我在一家外企做完庫存管理培訓(xùn)之后，一位年近70歲的臺灣老先生找到我，跟我進(jìn)行了熱烈的討論。他做該品牌臺灣地區(qū)獨(dú)家經(jīng)銷商已經(jīng)幾十年了，倉庫里也有不少呆滯庫存。但是他并不急于處理這些呆滯庫存，因?yàn)樗宄刂溃号_灣地區(qū)有多少臺設(shè)備上裝有這些零部件，只要設(shè)備運(yùn)行，他賭這些零部件某一天會出現(xiàn)故障，那時候客戶就會來找他，這些呆滯庫存就能賣個好價錢。 為什么配件庫存就像一場賭博? 聽起來是

2021-01-13 10:45:42

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