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26期老農(nóng)挖出荷葉小罐

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26期老農(nóng)挖出荷葉小罐新聞焦點(diǎn)大事

凌宇汽車2021十大領(lǐng)航產(chǎn)品第一期:輕量化食品罐

五大亮點(diǎn),全新升級! 凌宇輕量化領(lǐng)航食品罐 各位朋友,大家好呀!從今天起,小編將為大家奉獻(xiàn)一檔新的欄目——凌宇汽車2021十大領(lǐng)航產(chǎn)品。本欄目的第一期,就讓小編帶著各位先從“食品罐”入手,陸續(xù)了解凌宇汽車的各類年度熱銷產(chǎn)品。各位朋友,你們準(zhǔn)備好了嗎? 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,與日常生活息息相關(guān)的液體普通貨物需求持續(xù)增長!凌宇研發(fā)團(tuán)隊緊緊抓住這一細(xì)分市場,一切以客戶為中心,通過跟行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)緊密的合

2021-01-28 10:53:20

春華秋實60載,風(fēng)雨同舟凌宇人 ,最新一期《罐通天下》先睹為快!

當(dāng)有凌云志,敢為天下先。2020年,凌宇人攻堅克難,戰(zhàn)疫魔,興實業(yè),復(fù)經(jīng)濟(jì),改產(chǎn)線,以拼搏進(jìn)取的姿態(tài)致敬春華秋實的六十載。而今,又到了《罐通天下》發(fā)刊的日子,它記錄著凌宇上半年的風(fēng)風(fēng)雨雨,它是歷史的見證者,也是成績的記錄者。接下來就讓我們走進(jìn)凌宇,走進(jìn)《罐通天下》。 封面 2020年正值凌宇建廠60周年,本期《罐通天下》封面文章以《縱經(jīng)甲子猶砥礪》為題,獻(xiàn)禮不甘平凡的六十年。 卷首語

2020-07-13 18:23:59

4000億!26個重大項目獲可研/初設(shè)/項目批復(fù)與環(huán)評公示!

2019年9月份,又有超4000億的重大公路、鐵路、地鐵、風(fēng)水電、機(jī)場、港航項目發(fā)布了最新動態(tài),項目進(jìn)展主要有可行性研究報告、初步設(shè)計、項目核準(zhǔn)以及環(huán)評公示。其中備受大家關(guān)注的渝昆高鐵,其項目可研報告正式獲國家發(fā)改委批復(fù),緊接著其四川段、重慶段也吹響了開工建設(shè)的號角。 涉及到的項目動態(tài)清單匯總?cè)缦拢? 項目動態(tài)清單匯總 具體的項目動態(tài)及內(nèi)容: 1、公路項目 1.1 惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程

2019-10-16 11:01:53

圖解說設(shè)備——步步登高 小編帶你領(lǐng)略徐工28米高空平臺風(fēng)采

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】徐工XG一代高空作業(yè)新品發(fā)布 圖解說設(shè)備,我用圖說話,你用感受回答!歡迎收看這一期的圖解說設(shè)備。上一期咱們欣賞了紅巖瑞江水泥攪拌運(yùn)輸車,這一期咱們騰空而起,來看看徐工XGS28直臂式高空作業(yè)平臺! 徐工XG一代高空作業(yè)新品發(fā)布 2019年12月28日,以“把握新機(jī)遇 奮戰(zhàn)新征程 登頂世界級”為主題的徐工高空作業(yè)平臺XG一代新品在徐工消防新制造基地實現(xiàn)全球首發(fā)。小編

2020-01-13 18:20:22

小松藝術(shù)館DIY第二期 清“新”來襲

白露時節(jié)過秋分,天氣微轉(zhuǎn)涼。不管是甜美可人小清新,還是成熟魅力氣質(zhì)郎,到了一場秋雨一場寒的季節(jié),都離不開一件事情——換新! “新”讓事物擺脫陳舊,“新”讓世界煥發(fā)光彩,而在這個普遍追“新”的時代,與其跟大家撞衫撞鞋撞外在,不如找到自我的精彩。 透過聲音的特質(zhì),成為靈魂“歌”手,打造獨(dú)一無二的主角色彩,如今,小松DIY第二期再度啟程,“新”意不凡。 定格不一樣的自己,留下美麗與魅力你的風(fēng)格總有

2019-09-28 09:48:55

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26期老農(nóng)挖出荷葉小罐最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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