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日本制造tcm叉車

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叉車電機制造商尼得科收購三菱機床業(yè)務，發(fā)力電動汽車驅動

尼得科Nidec，一家基于"一切圍繞旋轉和移動everything that spins and moves"的汽車應用產品的生產商，計劃收購三菱重工機床業(yè)務。Nidec一直通過其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）從事減速變速箱和壓力機的制造。收購完成后，三菱重工的機床業(yè)務將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務。 尼得科在中國的佛山擁有工廠，是目前全球叉車等工業(yè)車輛領域最大的驅動電機

2021-02-21 18:56:23

林德叉車入選2020制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展試點示范項目

工業(yè)和信息化部辦公廳近日公示了2020制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展試點示范項目名單，林德(中國)叉車有限公司申報的“兩化融合管理體系貫標示范項目” 在全國各個城市推薦的所有項目中通過激烈競爭，最終成功入選。這是林德在數字化轉型戰(zhàn)略布局上的重要舉措，標志著公司在制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的成績獲得國家認可與肯定。 林德叉車 此次林德叉車申報的“兩化融合管理體系貫標示范項目”，通過兩化融合貫標活動，在面

2020-12-30 11:12:40

日本想要打斷在華供應鏈談何容易，中國制造業(yè)競爭力提升引關注

針對制造業(yè)，今年政府工作報告中提出，“推動我國制造業(yè)升級和新興產業(yè)發(fā)展、發(fā)展工業(yè)互聯網、推進智能制造、提高科技創(chuàng)新能力支撐。” 我國是世界制造業(yè)第一大國，擁有獨立完整的工業(yè)體系，是全球唯一擁有聯合國產業(yè)分類全部工業(yè)門類的國家。但也必須看到，我國經濟體系中的短板和弱項也很多，經濟與社會發(fā)展的整體協調性尚且不足。許多行業(yè)的產業(yè)鏈、供應鏈還不健全，尤其是制造業(yè)中的一些核心技術和關鍵技術、生產流程中的一些

2020-06-11 09:37:00

激光SLAM搬運式自動叉車——仙知助力汽車制造領域智能搬運

在全球制造體系內，汽車工業(yè)經歷了100多年的發(fā)展，生產自動化水平已經漸趨成熟。但是在生產加工車間，內部物流自動化水平還相對較低，不利于適應當前柔性制造和智能制造生產需求。 隨著工業(yè)4.0時代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點，面臨智能化改革。同時，生產節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個性化的汽車零部件需求，都使得傳統汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級產線需要大量的改造時間，且制

2020-04-17 14:50:30

叉車制造商永恒力宣布穆斯堡工廠疫情后恢復正常生產

永恒力宣布穆斯堡工廠恢復正常生產 據該公司稱，叉車制造專家的所有工廠現在都在重新運行。 永恒力工廠的鳥瞰圖   根據4月14日的消息，總部位于德國漢堡的內部物流制造服務公司Jungheinrich在其巴伐利亞州Moosburg的工廠恢復了運營。隨著早班的開始，在冠狀肺炎大流行之后的兩周休息后，電動和內燃平衡重叉車的生產又重新開始。該公司表示，永恒力所有工廠現在都已恢復運營。 早先時

2020-04-16 16:08:22

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