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二手進(jìn)口叉車產(chǎn)品

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二手進(jìn)口叉車產(chǎn)品新聞焦點(diǎn)大事

如何防止購買二手叉車的騙局？

叉車是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，是港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局： 號稱是“某某公司經(jīng)營不善，幾乎全新叉車轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半，看似物美價(jià)廉，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

柳工叉車：正面吊產(chǎn)品遍地開花，2021年喜迎開門紅！

開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。2021年元旦一過，柳工叉車公司同時(shí)接到國內(nèi)國際正面吊產(chǎn)品批量訂單，面對任務(wù)重，交貨周期短等問題，公司全體員工上下一心，為打贏新年第一仗積蓄全部力量，協(xié)調(diào)解決諸多問題，最終以高質(zhì)量完成多臺正面吊生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，以超出客戶預(yù)期的交貨期提前發(fā)車，迎來正面吊業(yè)務(wù)新年開門紅! 柳工正面吊產(chǎn)品國際國內(nèi)訂單發(fā)運(yùn)儀式 隨著國家環(huán)保要求的不斷提高，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的

2021-01-18 10:34:26

聚焦高端制造 杭叉集團(tuán)CeMAT展發(fā)布多款產(chǎn)品！助叉車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

10月23日，CeMAT ASIA 2019亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(簡稱：亞洲物流展)在上海新國際博覽中心開幕。中國叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)杭叉集團(tuán)在此次展會上展出了眾多創(chuàng)新產(chǎn)品，包括迷你搬運(yùn)式AGV、全向堆垛式AGV、三向堆垛AGV、新能源叉車、新能源倉儲車、曲臂越野高空作業(yè)平臺等。除此之外，行業(yè)領(lǐng)先的高性能緊湊型電驅(qū)動橋、杭叉與新柴聯(lián)合開發(fā)的歐五發(fā)動機(jī)、智能車輛管理系統(tǒng)等一批核心零部件和核

2019-10-23 20:33:14

免費(fèi)服務(wù)讓國產(chǎn)品牌進(jìn)退兩難

20年前，中國工程機(jī)械市場的格局是：外資品牌高端大氣上檔次，國產(chǎn)品牌矮小簡陋很便宜，國產(chǎn)品牌與外資品牌的競爭往往只能在價(jià)格上做文章。以挖掘機(jī)為例，最初在中國市場上占主流的產(chǎn)品全是外資品牌，他們不僅在性能和品質(zhì)上優(yōu)勢巨大，在品牌上的優(yōu)勢更是無法撼動，相比外資品牌，客戶對國產(chǎn)品牌普遍缺少信任，在競爭中國產(chǎn)品牌處于絕對劣勢。 免費(fèi)服務(wù)最初只是一種營銷策略 正因?yàn)橥赓Y品牌的競爭優(yōu)勢巨大，他們設(shè)備的價(jià)格定位

2021-05-08 09:26:53

2021年1-3月工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2021年1-3月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為77.31億美元，同比增長43.5%。其中進(jìn)口金額10.17億美元，同比增長24%，出口金額67.14億美元，同比增長47%，貿(mào)易順差56.97億美元，同比增長19.5億美元。 2021年3月進(jìn)口額3.79億美元，同比增長21.7%；出口額24.7億美元，同比增長29.1%。 2021年工程機(jī)械進(jìn)出口月報(bào) 進(jìn)口方面，2021年1

2021-05-08 16:21:34

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二手進(jìn)口叉車產(chǎn)品詞條簡介

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