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供應內燃叉車配件

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清華大學教授帥石金:聚焦雙碳目標,內燃機的未來該何去何從?

【第一工程機械網 原創(chuàng)】“碳達峰、碳中和”是時下熱點,作為二氧化碳排放排行第三的地面運輸動力如何助力“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)?這其中,內燃機產業(yè)重擔在肩。 4月21日—24日,以“綠色、高效、智能、可靠”為主題的第二屆世界內燃機大會在山東濟南召開,關于內燃機行業(yè)前景的探討備受各界關注。面臨環(huán)境、法規(guī)、安全等嚴峻考驗以及新能源的沖擊,內燃機的未來路在何方?為此,第一工程機械網記者采訪了清華大學

2021-04-28 14:50:26

濰柴:匯聚全球“最強大腦”構建內燃機可靠性“新生態(tài)”

有人說,現(xiàn)代的公司大體可分為四種,第一種最為單純,以生存和賺錢為目的,防風險能力和發(fā)展空間都相當有限;第二種形成了自己的品牌,從而有了經得起時間考驗的生命力和競爭力;第三種是平臺型公司,提供底層基礎,吸引品牌入駐;第四種則為生態(tài)型公司,高度靈活、覆蓋面廣、自我更新。孰優(yōu)孰劣一目了然,但問題是,如何才能形成健康的生態(tài)? 會議現(xiàn)場 10月31日-11月1日,第九屆內燃機可靠性技術國際研討會在濟南

2020-11-03 15:27:39

一場在濟南召開的內燃機行業(yè)峰會,為何攪動制造界?

從跟跑到領跑,到底有多難? “跟跑,跟著別人趟出的路子走就是了;領跑,現(xiàn)代前沿技術都是燒錢燒出來的,是坑還是溝,都得自己扛。”國內內燃機行業(yè)一位人士說。 這正像中國現(xiàn)在正全力突破的芯片產業(yè)面臨的困局,正處在轉型焦慮的中國制造急需厘清方向,重構新的創(chuàng)新體系。 正是在這種情況下,10月31日,一場在濟南召開的行業(yè)會議引發(fā)業(yè)界關注,這就是已經在北京連續(xù)舉辦了8屆的內燃機可靠性技術國際研討會,今年這一屆移

2020-11-02 16:41:29

美國西南研究院院士工程師:濰柴躋身全球重型發(fā)動機技術頂級供應商之列

2020年9月16日,世界內燃機發(fā)展迎來了歷史性新突破,中國裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)濰柴集團,正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。美國西南研究院院士工程師托馬斯?萊因哈特發(fā)來祝賀視頻,稱贊濰柴躋身全球重型發(fā)動機技術的頂級供應商之列! 美國西南研究院院士工程師托馬斯?萊因哈特發(fā)來祝賀視頻 托馬斯?萊因哈特通過視頻表示:全球發(fā)動機制造商的目標是使熱效率達到50%或更高。濰柴最近在

2020-09-18 11:26:48

放眼未來 利勃海爾:未來內燃機的噴射理念

作為我們這個時代最復雜的機器之一,內燃機是當今出行最主要的驅動方式。氣候變化和環(huán)境政策要求意味著這種形式的出行需要進一步改善。新出行系統(tǒng)前進的道路已被鋪平。因此,推廣使用二氧化碳中性燃料的內燃機也是一個邏輯步驟。在這種情況下,利勃海爾零部件開發(fā)了使用氫和合成燃料的氣候友好型噴射解決方案。 氫 Hydrogen 水電解產生氫氣和氧氣 作為燃燒過程中的燃料,氫是一種絕對二氧化碳中性的有吸引力的解

2020-06-19 09:37:42

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