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廣西梧州橋式起重機銷售

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廣西梧州橋式起重機銷售新聞焦點大事

深度解碼習近平總書記視察的這家廣西國企

據(jù)央視報道,4月26日下午,在廣西柳州考察的習近平前往廣西柳工集團有限公司,了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)發(fā)展情況。 習近平前往廣西柳工集團有限公司 習近平先后走進公司展廳、研發(fā)實驗中心、挖掘機裝配廠等,聽取企業(yè)發(fā)展情況介紹,察看主要產(chǎn)品展示,同企業(yè)職工和技術(shù)研發(fā)人員親切交談。習近平強調(diào):“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重,建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、發(fā)展壯大實體經(jīng)濟,都離不開制造業(yè),要

2021-04-28 17:18:33

廣西壯族自治區(qū)主席藍天立到玉柴調(diào)研,勉勵玉柴打造更多硬核產(chǎn)品

4月7日,廣西壯族自治區(qū)主席藍天立到玉柴開展“攻堅二季度 實現(xiàn)雙過半”工作調(diào)研。玉林市委書記黃海昆、市長白松濤陪同調(diào)研,玉柴集團董事長李漢陽匯報企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作。 在玉柴與德國MTU公司的合資工廠,自治區(qū)主席藍天立聽取發(fā)電用高端大馬力發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新情況介紹 在調(diào)研過程中,藍天立實地走訪了玉柴科技館、國六機加工線和玉柴安特優(yōu)生產(chǎn)車間。期間,李漢陽匯報了玉柴生產(chǎn)經(jīng)營情況,特別是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新情況

2021-04-14 10:49:29

培訓風暴來襲!2021漢馬科技“全員銷售”技術(shù)培訓拉開帷幕

為適應市場新形勢,提升公司整體業(yè)務營銷服務水平,4月10日,2021漢馬科技全員銷售技術(shù)培訓在昆明正式拉開帷幕。 培訓現(xiàn)場 據(jù)了解,2021漢馬科技“全員銷售”技術(shù)培訓將實施“走出去”戰(zhàn)略,即相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)講師到區(qū)域市場一線,召集當?shù)亟?jīng)銷商所有業(yè)務員、銷售經(jīng)理、服務經(jīng)理,進行全員銷售產(chǎn)品技術(shù)知識培訓。培訓每期兩天,培訓過程將著眼于區(qū)域市場產(chǎn)品需求特征,有針對性地開展發(fā)動機國六產(chǎn)品、變速箱、車橋

2021-04-13 10:26:23

數(shù)字化 | 柳工中標“廣西機械行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”項目

2月1日,從廣西工信廳傳來好消息,柳工成功中標千萬級項目“廣西機械行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)項目”。 至此,柳工將依托新成立的IT公司--廣西七識數(shù)字科技有限公司,進行平臺建設(shè)和運營推廣,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供全面的數(shù)字化解決方案。 據(jù)了解,廣西機械行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺項目將利用5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù),面向機械行業(yè)企業(yè),打造具有特定行業(yè)屬性的機械行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。 該平臺將

2021-02-05 09:40:28

“十四五”期間廣西建設(shè)的鐵路規(guī)劃出爐了

2020年12月份,廣西發(fā)布了十四五期間的各項規(guī)劃,其中和老百姓關(guān)系密切的就包括了鐵路規(guī)劃了。那廣西將在這一期間建成和開工的項目會有哪些呢: 1、黃桶至百色鐵路 這條鐵路將在2021年開工建設(shè),全長303公里,時速160公里,投資295億元。這條鐵路是客貨兩用鐵路,主要是將貴州的物資通過黃桶鐵路運輸?shù)奖辈繛掣劭凇? 2、沿邊鐵路 目前走向不明,初步是以貨運為主,連接云南和廣西,可以將云南的物

2021-01-22 14:37:48

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廣西梧州橋式起重機銷售最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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