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供應(yīng)碼頭吊機(jī)船用起重機(jī)價(jià)格

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出道即巔峰,135米高能首吊!徐工“石化王子”XCA600全地面起重機(jī)

凌厲不屈的副臂 銜接敦厚剛勁的主臂 穩(wěn)扎穩(wěn)打的底盤 牢牢附著在地表 ...... 百米高空俯瞰 XCA600全地面起重機(jī) 的高能首吊 這里有 超大噸位起重機(jī)施工觀摩 的最佳視角 135m臂長擎10t,超起+副臂,首吊即不凡 工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)主要支柱產(chǎn)業(yè)之一,在我國經(jīng)濟(jì)加快轉(zhuǎn)型的新形勢下,迫切需要根據(jù)新變化、新要求,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)提質(zhì)增效,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。 現(xiàn)場施工拍圖 開春后,全國工業(yè)企

2021-03-17 08:58:35

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái),占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比,可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

頂配or低配?價(jià)格or性能?三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車難題

要說哪一個(gè)噸級(jí)的起重機(jī)是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進(jìn)階。但放眼市場,頂配車型價(jià)格太高,低配車型性能不行,低價(jià)車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié),一款極具經(jīng)營價(jià)值的設(shè)備——STC250E5,它來了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸,整機(jī)長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

全球最大!中聯(lián)重科起重機(jī)助力全球最大環(huán)管反應(yīng)器完成首吊

4月16日,全球最大環(huán)管反應(yīng)器在福州吊裝。這是當(dāng)今世界單套最大的共聚聚丙烯裝置。該項(xiàng)目總投資40億元,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)150億元,拉動(dòng)上下產(chǎn)業(yè)鏈300億元。是當(dāng)今世界單套最大的共聚聚丙烯裝置,投產(chǎn)后可改變我國共聚聚丙烯每年大量依靠進(jìn)口的局面,補(bǔ)齊聚丙烯內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。 國家重點(diǎn)項(xiàng)目迎來關(guān)鍵點(diǎn) 中景石化120萬噸/年多元共聚聚丙烯項(xiàng)目總投資40億元,投產(chǎn)后年產(chǎn)值150億元。該項(xiàng)目兩套反應(yīng)器(130-R

2021-04-20 17:26:33

吊載強(qiáng),操作穩(wěn)!三一STC550T5-1起重機(jī)你心動(dòng)嗎?

近兩年55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起,時(shí)下正炙手可熱。今天小編,來給大家介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢產(chǎn)品——三一STC550T5-1汽車起重機(jī)。 三一STC550T5-1起重機(jī) 47.5米U型主臂,14噸配重,7.7x6.28米低置支腿,一個(gè)字,就是穩(wěn)!濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類底盤,強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。 高端電控液壓系統(tǒng),同時(shí)滿足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵,不僅排量大,節(jié)能性

2021-03-26 11:07:01

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