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港口起重機(jī)械采購(gòu)

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港口起重機(jī)械采購(gòu)新聞焦點(diǎn)大事

徐工純電動(dòng)正面吊,一年能省20萬(wàn),綠色港口好伙伴!

“碳達(dá)峰、碳中和”成為當(dāng)下熱詞,世界智慧綠色港口建設(shè)風(fēng)潮正勁。純電動(dòng)設(shè)備,以“零排放、節(jié)能環(huán)保、噪聲極小”等諸多優(yōu)勢(shì)成為港口“新寵”。 徐工純電動(dòng)正面吊 堅(jiān)持綠色制造與自主可控,走高質(zhì)量發(fā)展之路,早在2016年,徐工便成功推出全球首款純電動(dòng)正面吊,開(kāi)啟了港口機(jī)械行業(yè)純電動(dòng)新局面。 歷經(jīng)四年市場(chǎng)“練兵”與技術(shù)沉淀,去年徐工在“實(shí)戰(zhàn)”基礎(chǔ)上加快技術(shù)研發(fā),發(fā)布了新一代純電動(dòng)正面吊,在新能源技術(shù)領(lǐng)域

2021-03-26 09:05:05

批量交付!沙特東部最大港口喜提14臺(tái)三一港機(jī)

近日,沙特阿拉伯王國(guó)東部最大港口達(dá)曼港再次迎來(lái)一批三一港機(jī)設(shè)備。14臺(tái)由三一自主研發(fā)制造的正面吊和堆高機(jī)以零意見(jiàn)一次性通過(guò)檢測(cè)及驗(yàn)收,正式交付沙特某大客戶。 客戶所在的達(dá)曼港由沙特阿拉伯王國(guó)公共投資基金和PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)共同運(yùn)營(yíng),是波斯灣最大的港口之一,也是世界百大港口之一。多年來(lái)該港吞吐量一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。 為滿足持續(xù)增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求,該客戶急需采購(gòu)一批流動(dòng)港機(jī)設(shè)備。 自2013年13臺(tái)港機(jī)

2020-10-15 09:31:20

徐工大噸位裝載機(jī)2000萬(wàn)元批量訂單交付某大型港口企業(yè)

日前,批量徐工大噸位裝載機(jī)成功交付齊魯?shù)貐^(qū)某大型港口企業(yè)。 徐工大噸位裝載機(jī)2000萬(wàn)元批量訂單交付某大型港口企業(yè) 據(jù)了解,該企業(yè)配備百余臺(tái)進(jìn)口裝載機(jī),在得知采購(gòu)信息后,營(yíng)銷人員以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”理念為導(dǎo)向,通過(guò)持續(xù)拜訪、產(chǎn)品推介以及技術(shù)交流,為客戶系統(tǒng)展示裝載機(jī)產(chǎn)品各項(xiàng)性能以及對(duì)標(biāo)進(jìn)口品牌的優(yōu)勢(shì)所在,并提供同類型企業(yè)的產(chǎn)品使用評(píng)價(jià)報(bào)告,消除客戶對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的顧慮,得到了客戶認(rèn)可,最終斬獲2

2020-10-15 09:36:11

助力港建 | 柳工集團(tuán)與北部灣港務(wù)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共促港口新發(fā)展

9月4日,柳工集團(tuán)副總裁俞傳芬會(huì)見(jiàn)到訪的廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北部灣港務(wù)集團(tuán)”)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理戴翔一行。雙方就整機(jī)及配件物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、整機(jī)采購(gòu)業(yè)務(wù)合作事宜進(jìn)行座談交流。 座談交流 北部灣港務(wù)集團(tuán)是西部陸海新通道的重要參與者。柳工集團(tuán)是集機(jī)械、建筑、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和機(jī)器人等多行業(yè)于一體的全球化企業(yè)。雙方都是廣西國(guó)有標(biāo)桿性企業(yè)。多年來(lái),雙方保持著友好的合作關(guān)系,在物

2020-09-07 09:51:11

科尼集團(tuán)將向南澳Flinders集團(tuán)交付第三臺(tái)移動(dòng)式港口起重機(jī)

弗林德斯港控股公司(Flinders)于2020年3月訂購(gòu)一臺(tái)高效節(jié)能環(huán)保的科尼Gottwald 6型移動(dòng)式港口起重機(jī),用于其子公司弗林德斯物流(Flinders Logistics)在南澳阿得萊德港的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。這臺(tái)起重機(jī)計(jì)劃于2020年8月交付,并將有助于提升散裝貨物和雜貨的裝卸服務(wù)能力。 這臺(tái)新型起重機(jī)是科尼Gottwald 6型移動(dòng)式港口起重機(jī)(G HMK 6407雙繩起重機(jī)),最大工作半徑

2020-07-24 16:04:00

港口起重機(jī)械采購(gòu)新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

港口起重機(jī)械采購(gòu)最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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