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供應(yīng)珠海吊鉤橋式起重機廠家

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供應(yīng)珠海吊鉤橋式起重機廠家新聞焦點大事

3月重卡銷量23萬,再次刷新世界紀錄!來看各廠家具體表現(xiàn)

第一季度已經(jīng)過完,3月份作為傳統(tǒng)銷售旺季,果真不負眾望。3月份重卡市場銷量23萬輛,創(chuàng)下全球重卡月銷量新的記錄。下面為大家?guī)碓敿殘蟮馈? 連續(xù)12個月創(chuàng)新高,再次刷新記錄 最近幾年,重卡市場銷量一路走高,2020年更是在國三淘汰、治超、新基建、按軸收費新政等多重利好因素的疊加刺激下,取得了162萬輛的全球最高紀錄。2021年一季度市場再度奪開門紅,1月份銷量同比增長57%、2月銷量同比增長

2021-04-06 18:43:23

【熱點聚焦】保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 把握未來發(fā)展主動權(quán)!

當前,受疫情影響,我國經(jīng)濟發(fā)展正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)。工程機械制造行業(yè)作為宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”更是首當其沖,上游供應(yīng)鏈受阻、原材料成本上漲、整機價格上漲、工期延后等問題接鍾而來,從產(chǎn)業(yè)上游到產(chǎn)業(yè)下均受到不同程度的影響。為全力克服疫情帶來的不利影響,確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,近日召開的中央政治局會議上重點強調(diào)加大“六穩(wěn)六?!惫ぷ髁Χ?,特別提出保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定,把實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)做實、做強、做優(yōu)。 穩(wěn)

2020-04-29 11:30:23

【愛心大獎 共抗疫情】19:00,6省聯(lián)動,5大品牌,千里馬供應(yīng)鏈線上嘉年華開啟!

2月26日,晚上7:00整 千里馬供應(yīng)鏈“客戶價值創(chuàng)造”6省聯(lián)動線上嘉年華 盛大開啟! 千里馬供應(yīng)鏈“客戶價值創(chuàng)造”六省聯(lián)動線上嘉年華 是的,就是今天,6省聯(lián)動,5大品牌,全程公開,全程驚喜 01、現(xiàn)場公布所有購機客戶抽獎編號; 02、購機數(shù)量滿400臺抽一臺175釬桿破碎錘;滿500臺,抽一臺微挖; 03、現(xiàn)場捐贈一臺微挖給疫區(qū)武漢; 04、直播互動廠家定制好禮送不停。 不要眨眼,不能錯過

2020-02-26 15:36:15

復(fù)工“同盟軍”:徐工拉動供應(yīng)鏈企業(yè)一起復(fù)工

防控是首要任務(wù),發(fā)展是永恒主題。隨著疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)進入關(guān)鍵階段,在抗擊疫情的戰(zhàn)“疫”同時,一場穩(wěn)復(fù)工、保供應(yīng)的戰(zhàn)役已經(jīng)打響。 液壓零部件“同盟軍”積極復(fù)工復(fù)產(chǎn) 2月13日的派新機械,生產(chǎn)車間井然有序,工人們散布在各自的工位,嫻熟地進行機械配件加工,全工序產(chǎn)能已恢復(fù)到100%。 產(chǎn)能恢復(fù)100%的供應(yīng)商并非只有派新機械一家,徐工各主機、零部件企業(yè)積極與供方建立復(fù)工聯(lián)系群,第一時間幫助復(fù)工

2020-02-24 10:06:54

徐工鏟運機械事業(yè)部2019年外協(xié)件供應(yīng)商大會圓滿落幕

8月2日,以“戰(zhàn)略協(xié)同、幫扶聯(lián)動、價值共享、品質(zhì)提升、成本控制”為主題的2019外協(xié)件供應(yīng)商大會圓滿落幕。徐工機械副總裁、徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝,分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、供應(yīng)商代表共計150余人參加會議。 徐工機械副總裁、徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝發(fā)言 會上,相關(guān)人員分別作了《外協(xié)廠家分廠化管理思路》、《2018-2019年供應(yīng)商質(zhì)量、供貨情況》的報告,回顧了一

2019-08-09 11:08:29

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供應(yīng)珠海吊鉤橋式起重機廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

供應(yīng)珠海吊鉤橋式起重機廠家詞條簡介

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