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骨干型1噸壓路機(jī)

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骨干型1噸壓路機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個(gè)駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測檢驗(yàn)手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來，江蘇駿馬就是憑借過硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪壓路機(jī) 超凡動(dòng)力 專為中國而生

“悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪全液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)，不僅比同級(jí)別，甚至比更大噸位的其他品牌壓路機(jī)的壓實(shí)效率要高得多。在實(shí)際施工中, 1臺(tái)悍馬單鋼輪壓路機(jī)工作效率能抵上2臺(tái)同噸位級(jí)的機(jī)械式壓路機(jī)，而人工、油耗、運(yùn)輸?shù)瘸杀緟s只需1臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用，自然經(jīng)濟(jì)效益更好。在壓實(shí)平整度上，全液壓壓路機(jī)由于鋼輪和后橋都采用液壓驅(qū)動(dòng)，所以起停平穩(wěn)，尤其沒有僅后驅(qū)的機(jī)械式或半液壓式壓路機(jī)在起步時(shí)常常出現(xiàn)的“刨坑”現(xiàn)象。同時(shí)，

2019-07-26 09:19:11

非伊莫屬！全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_1起重機(jī)

“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”，這句詩的意思是“見過洶涌的大海，其他地方的水就不值一提；除卻巫山彩云，別處的云就相形失色，這句詩包含著忠誠、堅(jiān)定選擇的含義。 在吊車界，選擇過徐工就會(huì)堅(jiān)定于徐工品牌，開過G1代你不會(huì)想念其他吊車，這就是G1代的魅力，G1代中的全地面起重機(jī)更是其中的翹楚！我們今天介紹的是全地面起重機(jī)中的“小”先鋒——XCA130L7_1。 全地面百噸先鋒徐工XCA130L7_

2021-04-15 16:33:08

壓實(shí)之王，寶馬格26噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)BW 226 DH-4！

在王者榮耀這款游戲中，每一位玩家都有一個(gè)登上王者的目標(biāo)，但很多人總是因?yàn)榧夹g(shù)問題而停留在低端段位，登上王者段位成了很多玩家的終極夢(mèng)想。而在壓路機(jī)的世界，有一款壓路機(jī)，誕生之日，“壓實(shí)之王”卻成了它的專屬標(biāo)簽，它就是在壓實(shí)領(lǐng)域有王者地位的寶馬格26噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)BW 226 DH-4。 寶馬格26噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)BW 226 DH-4 No.1 節(jié)能為先 ,收益更高 收益 ! 收益! 好

2020-03-27 11:09:05

鄭州重達(dá)2萬噸T型橋梁成功轉(zhuǎn)體 系世界跨高鐵整幅轉(zhuǎn)體最寬橋

10月22日，鄭州迎賓大道上跨鄭萬高鐵轉(zhuǎn)體橋，歷時(shí)近2小時(shí)，在20米的空中成功轉(zhuǎn)體，這也是世界跨高鐵整幅最寬轉(zhuǎn)體橋。 當(dāng)天15時(shí)58分，隨著一聲令下，總長99.5米、寬45.83米、重2萬噸的T型梁體，在4臺(tái)千斤頂及牽引索的拉動(dòng)下，以平均每分鐘0.74度的速度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)88度至設(shè)計(jì)位置，成功跨越鄭萬高鐵，于17時(shí)57分轉(zhuǎn)體精確就位。 據(jù)悉，迎賓大道位于鄭州航空港區(qū)東西向主軸線上的快速通道上，是該

2019-10-23 14:07:29

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骨干型1噸壓路機(jī)詞條簡介

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