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鉤機斗子軸尺寸圖片

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6×2R牽引車啥意思,按軸收費后還能買嗎?

按照現(xiàn)有法規(guī)與收費政策,6×2R牽引車的發(fā)展前景有限,只適合高速標載物流、返程空載率較高的場景使用。 牽引車 “6×2R”在進口牽引車介紹當中經(jīng)常出現(xiàn)。很多用戶會有疑問,“6×2R”是啥意思,6×2R和6×2有什么區(qū)別?按軸收費以后,6×2R還能買嗎? 6×2是指有整車有三根車橋,第二橋或第三橋是驅(qū)動橋,在中國最常見6×2重卡是雙前橋轉(zhuǎn)向重卡(俗稱6×2雙導車)。2016年的GB1589

2020-04-10 11:40:47

【云?拉展】四軸極致化百噸級全地面起重機 徐工XCA110_U領銜拉展

兩年前, 定位國際高端市場的XCA60_E全地面起重機批量發(fā)往歐洲,并以持續(xù)亮眼的全球“戰(zhàn)績”成為工程起重機行業(yè)海外定制的成功樣板。 兩年來,徐工起重一手抓“通用機型”的研發(fā)制造,一手抓“區(qū)域機型”的技術(shù)升級和設計優(yōu)化。僅過去一年,即面向全球發(fā)布了G一代“東南亞、中東非洲機型、俄羅斯機型、歐洲機型”等58款海外機型。 徐工XCA110_U全地面起重機 依托徐工全球產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺,更基于北

2020-03-10 10:29:56

鑄就領先品質(zhì) 盤點上汽紅巖中置軸家族“五虎將”

近日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)制造的120輛白色家電物流高效定制版中置軸平板列車成功交付安吉日郵,成為安吉日郵拓展白色家電運輸業(yè)務的主力車型。該款車型的成功交付,不僅標志著上汽紅巖中置軸家族“再添猛將”,也使上汽紅巖中置軸產(chǎn)品再次成為行業(yè)焦點。 上汽紅巖白色家電物流高效定制版中置軸平板列車 作為我國最早開發(fā)中置軸產(chǎn)品的企業(yè),也是出鏡率最高的中置軸產(chǎn)品品牌,近幾

2019-09-28 10:59:02

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機。 這款新型起重機專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標準的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

春節(jié)“快遞不打烊”,紅巖杰獅H6中置軸貨運列車來助力

今年受“就地過年”政策推動,快遞運輸行業(yè)熱情不減。如何保障春節(jié)快遞的時效性,部分快運公司坦言:很有壓力。上汽紅巖最新推出的紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運列車,高時效、大空間、強動力,或許正是你想要的。 紅巖杰獅H6中置軸貨運列車 大容積強動力,多拉快跑不是夢 近年來,隨著快遞業(yè)務量逐年上升,高時效、大空間的快遞運輸車輛越來越受到快遞物流企業(yè)的關(guān)注和追捧。紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運

2021-02-09 20:33:20

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我來點評Cat 336挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 17:11:06.54

優(yōu)點:卡特公司最近推出了一款全新的挖掘機,這代挖機融合了卡特近代產(chǎn)品的很多特點,在幫助客戶產(chǎn)生效率和盈利的水平上有了明顯的進步,如果卡特家族的這臺新寵成為了很多卡特迷的第一選擇,它就是cat336gc。這是一臺36噸級的機型,實現(xiàn)了更高的作業(yè)效率和燃油效率,成本保養(yǎng)和維護簡潔上做的更為的出眾。這新一代的cat336擁有行業(yè)領先的作業(yè)性能,具有強大的動力和裝載能力,完美勝任嚴苛工況作業(yè),幫助客戶以更低運營成本實現(xiàn)更高產(chǎn)量。在高性能的情況下,效率和油耗還能降低,可謂是非常成功的一款機型。根據(jù)目前官方給出的數(shù)據(jù),生產(chǎn)效率可以提高百分之三十,這可不是一個小數(shù)據(jù),不過還有待測試。這款新一代的cat336配備有引導操作的觸摸顯示屏,可快速的進行作業(yè),包括深挖,整平,坡度,還可以進行坡度助手,能更快的實現(xiàn)自動操作動臂、斗桿和鏟斗,輕松高效地實現(xiàn)單手柄挖掘等動作。Cat智能稱重系統(tǒng)在設備回轉(zhuǎn)時就可稱重,幫助實現(xiàn)精準裝載目標,提高裝載效率,防止卡車超載或欠載??傮w方面,這款新一代的機型在只能應用方面做得還是比較不錯的,配備了很多新科技。相比于早前的機型,最受關(guān)注的就是這個燃油率的消耗問題了,Cat336燃油效率提高幅度可達15%。在同等條件下,能夠最大限度的發(fā)揮動力和液壓需求,不存在高負荷高油耗問題,能幫助機主剩下不少的錢,這才是值得關(guān)注的地方。至于冷卻系統(tǒng)方面,采用的是恒溫運轉(zhuǎn)效果,能使的挖機在合適的作業(yè)溫度下保持高效率操作,全新主控制閥取消了先導管路、減少了壓力損失并減少油耗。 由于液壓管路減少,更換的液壓油量減少,降低了長期運營成本。 缺點:原車希望標配 快接 方便換斗子 總結(jié):天南地北 卡特最美

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