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《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》| 三一“上云”:疾慢如仇,向數(shù)據(jù)要紅利!

最新一期《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》封面專題為《“云“上中國(guó):千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型故事》,報(bào)道聚焦各行各業(yè)優(yōu)秀的數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè),并講述了其中的典型案例。其中,《“上云”故事之三一重工:疾“慢”如仇,向數(shù)據(jù)要紅利》的文章,向外界介紹了作為制造企業(yè)的三一,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上疾慢如仇的“上云”故事。 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 | 三一“上云”:疾慢如仇,向數(shù)據(jù)要紅利! 報(bào)道原文如下: 每周日,三一集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根

2021-04-06 10:56:35

兩會(huì)觀察丨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):行業(yè)賦能“不進(jìn)則退,慢進(jìn)亦退”

從2018年“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”首次寫入,到2019年明確指出“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),拓展‘智能+’,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能”,到2020年“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)智能制造”,再到2021年“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),搭建更多共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái),提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平”,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”連續(xù)四年寫入政府工作報(bào)告。 一直以來,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展備受關(guān)注。2020年11月,習(xí)近平總書記在致2020中國(guó)5G+工業(yè)

2021-03-12 10:09:31

【專欄】用“相對(duì)論”破解慢周轉(zhuǎn)庫(kù)存的魔咒

對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來說,零件庫(kù)存可以分為快速周轉(zhuǎn)庫(kù)存、中速周轉(zhuǎn)庫(kù)存和慢速周轉(zhuǎn)庫(kù)存,其中快周轉(zhuǎn)庫(kù)存是企業(yè)最喜歡的,庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)很低,周轉(zhuǎn)最快,能給企業(yè)帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益。相反,慢周轉(zhuǎn)庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)大,如果處理不當(dāng),很可能變成風(fēng)險(xiǎn)極高的呆滯庫(kù)存。 很多服務(wù)型企業(yè)都會(huì)發(fā)現(xiàn),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)時(shí)間越長(zhǎng),零件庫(kù)存也會(huì)隨之不斷增加,最可怕的是慢周轉(zhuǎn)庫(kù)存的比例也會(huì)不斷上漲,導(dǎo)致庫(kù)存周轉(zhuǎn)率卻一直下降,經(jīng)營(yíng)效率不斷降低。這就是無(wú)數(shù)企業(yè)

2020-09-11 09:54:09

挖掘機(jī)憋車、動(dòng)作慢 主溢流閥管得可“真寬”

挖機(jī)全車動(dòng)作慢 挖掘機(jī)全車動(dòng)作慢,其中一個(gè)重要的原因就是分配閥上面的主溢流閥故障,主溢流閥在挖機(jī)出廠時(shí),就已經(jīng)設(shè)好了固定的壓力值,如果經(jīng)過人為調(diào)整或者出現(xiàn)故障問題,就會(huì)導(dǎo)致壓力不正常,使得挖機(jī)工作不正常;那么當(dāng)主溢流閥出現(xiàn)問題挖機(jī)出現(xiàn)哪些異常情況,又該怎么去判斷和維修呢?今天小編就針對(duì)主溢流閥給大家詳細(xì)全面的講解,僅供參考。 神鋼挖掘機(jī)模型 主溢流閥的作用 主溢流閥是壓力控制閥,也是一種安全

2019-09-02 14:44:16

補(bǔ)能慢、效率低、價(jià)格貴?上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結(jié)

在綠色經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定,新能源汽車再次成為今年兩會(huì)代表們熱議的話題。當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020全年,我國(guó)新能源商用車?yán)塾?jì)完成銷量為12.1萬(wàn)輛。其中,純電動(dòng)商用車銷量為11.6萬(wàn)輛,約占總量95.87%,插電式混合動(dòng)力商用車銷量為0.4萬(wàn)輛。 目前,純電動(dòng)重卡主流能補(bǔ)方式基本分為充電、換電兩種,而在

2021-03-08 16:32:57

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