勾機鏈條不轉(zhuǎn)

海倫哲：預(yù)計2020年度凈利潤虧損3.9億元~4.8億元，由盈轉(zhuǎn)虧

1月30日，海倫哲近日發(fā)布2020年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。報告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損39,000萬元–48,000萬元，上年同期4,534.89萬元；基本每股收益虧損0.37元/股-0.46元/股。 2020年，公司本部及全資子公司上海格拉曼國際消防裝備有限公司的銷售收入創(chuàng)歷年新高，公司本部高空作業(yè)車、電力保障車輛業(yè)務(wù)的增長以及格拉曼軍品及消防車業(yè)務(wù)的增長帶來公司整體營業(yè)收入的

“海域顏色”加速轉(zhuǎn)紅，MEWP行業(yè)競爭者們?nèi)绾螝⒊鲋貒?/h2>

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】高空作業(yè)平臺曾被稱之為中國工程機械行業(yè)的最后一片藍海，面對高景氣度的發(fā)展趨勢和潛力空間，大批制造企業(yè)和租賃商蜂擁而至，如今，這片曾亟待開發(fā)的“藍海”，顏色正在加速轉(zhuǎn)紅。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年國內(nèi)高空作業(yè)平臺保有量約16萬臺，銷量約5.68萬臺，行業(yè)租賃企業(yè)數(shù)量約1750家，同比增速均再次逼近50%。 市場的快速發(fā)展促使行業(yè)競爭加劇，“零首付”、“價格戰(zhàn)”等低端且原

2020-10-20 15:14:42

能讓老司機“路轉(zhuǎn)粉”，紅巖杰獅怎么做到的?

運輸環(huán)境差、車輛損耗大……提到煤炭運輸，大多數(shù)老司機心里都憋著一股“辛酸淚”。河北省石家莊市作為我國西煤東運的必經(jīng)之路，擁有著龐大的煤炭產(chǎn)業(yè)鏈，也擁有著無數(shù)從事煤炭運輸?shù)目ㄜ囁緳C。在這里，我們見到了擁有十余年駕齡的趙師傅，并跟他聊了聊運煤路上的“那些事兒”。 趙師傅告訴記者，在今年之前，他買車一直認準(zhǔn)一個品牌，車換了四輛，品牌從未變過，但在今年更換第五輛車時，他卻選擇了紅巖杰獅。 紅巖杰獅究竟有怎

任你百轉(zhuǎn)千回，波坦塔機給你穩(wěn)穩(wěn)的回轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)運行平穩(wěn)是波坦塔機的一個技術(shù)亮點。滿滿一杯水，加速，減速，反轉(zhuǎn).....一杯水告訴你波坦塔機回轉(zhuǎn)有多穩(wěn)！ 任你百轉(zhuǎn)千回，波坦塔機給你穩(wěn)穩(wěn)的回轉(zhuǎn) 塔機回轉(zhuǎn)保持平穩(wěn)有多難 塔機回轉(zhuǎn)保持平穩(wěn)對回轉(zhuǎn)電控機構(gòu)有著很高的要求。回轉(zhuǎn)平穩(wěn)不僅要克服起動和制動產(chǎn)生的慣性，還要克服塔機加速，減速及反轉(zhuǎn)等操作產(chǎn)生的慣性，同時還要克服因風(fēng)速，大臂長度，吊鉤負載，齒圈潤滑等不同工況對慣性產(chǎn)生的不同影響。 波坦RV

兩項年度大獎解鎖開年鴻運，上汽紅巖教你“?！鞭D(zhuǎn)“錢”坤的生財之道

近日，在卡車之家第六屆年度盛典上上汽紅巖自卸車和紅巖杰獅H6牽引車分別榮獲“年度值得信賴車型”以及“2020年度車型”兩項大獎，得到行業(yè)廣泛關(guān)注和認可。 上汽紅巖自卸車榮獲“年度值得信賴車型” 上汽紅巖自卸車 一直以來，上汽紅巖自卸車以動力強悍、技術(shù)先進、皮實耐用、承載力強等產(chǎn)品優(yōu)勢贏得了“工程之王”的美譽，在自卸車細分市場長期保持領(lǐng)先優(yōu)勢。截止2020年底，上汽紅巖自卸車市場份額已連