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150旋挖機(jī)能入巖多少米

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47米！三一SR285RW10旋挖自下自撥長護(hù)筒助力西部開發(fā)

時(shí)間：2020年5-7月 項(xiàng)目：蘭州市生態(tài)文創(chuàng)城碧桂園·公園上城樁基礎(chǔ)施工 地質(zhì)：0-30m為素填土、28-50m為馬蘭黃土，50m以下為泥質(zhì)砂巖 樁徑：Φ0.8m;樁深：55-63m，持力層為泥質(zhì)砂巖，入巖5-10m 施工工藝：長護(hù)筒施工 設(shè)備配置：SR285RW10配φ508-4×17m機(jī)鎖桿 + φ900mm護(hù)筒 + φ800mm體開斗與撈砂斗 1、工程概況 碧桂園·公園上城位于蘭州生態(tài)文創(chuàng)

2020-07-10 10:03:50

3.5米直徑高效入巖 他攜山河智能旋挖鉆機(jī)名動(dòng)山城

又創(chuàng)記錄了！ 山河智能SWDM360H旋挖鉆機(jī)施工創(chuàng)紀(jì)錄 在重慶中冶八局陳家平五臺(tái)山改造工程一期項(xiàng)目，一臺(tái)山河智能SWDM360H旋挖鉆，在全巖層地質(zhì)下，以3.5米超大孔徑鉆進(jìn)35.8米！在重慶市樁基礎(chǔ)施工圈子里再次引發(fā)轟動(dòng)！ 山河智能旋挖鉆機(jī)在全巖層地質(zhì)以3.5米超大孔徑鉆進(jìn)35.8米 這臺(tái)旋挖鉆的擁有者是李永紅！在重慶的樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，李永紅是一個(gè)繞不過去的存在，無論是拼實(shí)力還是排資歷，

2019-08-08 14:01:03

5437米！山河智能旋挖鉆創(chuàng)下最高海拔施工新紀(jì)錄

日前，從西藏阿里地區(qū)傳來喜訊，山河智能旋挖鉆機(jī)在參與某邊防公路改擴(kuò)建工程時(shí)，成功創(chuàng)下5437米的最高海拔施工新紀(jì)錄。 山河智能旋挖施工創(chuàng)下最高海拔施工新紀(jì)錄 據(jù)了解，西藏阿里地區(qū)的這條邊防公路是一條四級(jí)公路，全長80公里。因該地區(qū)海拔高，并且多處路線在懸崖峭壁中環(huán)山而過，沿線有60公里需要采用旋挖鉆機(jī)建設(shè)抗滑方樁，方樁的設(shè)計(jì)口徑為2X4米，孔深52米。 山河智能旋挖鉆 據(jù)該公路承建

2019-10-25 17:54:11

戰(zhàn)“馬群”寶峨BG 26鉆機(jī)南京句容城際項(xiàng)目單樁高效入巖18米

目前正在建設(shè)中的南京至句容城際軌道交通工程，全長43.642公里，其中地下線16.776公里，高架及地面過渡段26.866公里，土建施工劃分為2個(gè)標(biāo)段，其中01標(biāo)段由中國電建作為牽頭人組織聯(lián)合體中標(biāo)承建。中水電八局負(fù)責(zé)施工的馬群站為寧句城際軌道交通DS6-TA01標(biāo)工程的起點(diǎn)站，該車站北側(cè)為既有2號(hào)線馬群站（高架車站）及鐘靈街站-馬群站區(qū)間（高架區(qū)間），南側(cè)為多個(gè)企業(yè)、居民小區(qū)及馬群綜合換乘中心公

2019-08-09 13:16:01

進(jìn)軍成都！三一新款“4”系旋挖隆重登場

項(xiàng)目：成都地鐵軌道交通13號(hào)線九眼橋站 地質(zhì)：0-14m為卵石層，14-37.5m為泥巖 樁徑：1.2m，樁深：37-37.5m 施工設(shè)備：SR405RW10 1、工程概況 成都地鐵十三號(hào)是成都市快線網(wǎng)的重要組成部分，遠(yuǎn)期工程為連接溫江和天府國際機(jī)場的重要地鐵線路。九眼橋站位于三官堂街與龍舟路交叉路口處，沿龍舟路東西向設(shè)置。因?yàn)榫叛蹣蚩拷\江，地下水比較豐富，多為卵石層和泥巖層。 SR

2020-12-15 09:55:24

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